Fincantieri costruirà 4 navi anfibie LSM per la Marina USA: accordo storico
Fincantieri si è aggiudicata un contratto con la US Navy per la costruzione di quattro navi da sbarco della classe LSM (Medium Landing Ship) nei cantieri Marinette Marine del Wisconsin. La scelta della Marina americana è stata confermata a febbraio 2026 e il contratto sarà formalizzato entro la metà dell’anno. Fincantieri lavorerà in partnership con Bollinger Shipyards, già titolare del contratto per l’ingegneria e le forniture a lungo termine del programma LSM. L’accordo segna una svolta strategica dopo lo stop al programma delle fregate Constellation.
Dal Constellation all’LSM: la svolta
Il percorso che porta Fincantieri all’LSM è stato accidentato. A novembre 2025, la US Navy aveva cancellato quattro delle sei fregate Constellation commissionate, rivedendo l’intero programma. L’accordo di ristrutturazione prevedeva per Fincantieri nuovi ordini in segmenti strategici come operazioni anfibie, navi rompighiaccio e missioni speciali. I cantieri Marinette Marine in Wisconsin continuano la costruzione delle prime due fregate Constellation già avanzate, mentre si avviano i lavori sulle LSM. Il CEO Pierroberto Folgiero aveva anticipato la svolta nel piano industriale 2026-2030, preannunciando “importanti novità dagli USA entro il primo semestre”. Il piano prevede commesse per la difesa navale fino a 5 miliardi di euro nei prossimi sei mesi. Il titolo Fincantieri ha registrato una forte domanda al recente aumento di capitale, coperto cinque volte l’offerta.
Per approfondire la cooperazione italo-americana nella difesa, consulta la sezione difesa USA di Kelvin273. Analisi approfondita su Analisi Difesa.
Cosa sono le navi LSM
Le Medium Landing Ship sono navi da guerra anfibie progettate per sbarcare truppe e mezzi del Corpo dei Marines su coste ostili. Sono unità di medie dimensioni, più agili e numerose rispetto alle grandi navi anfibie LHA/LHD, concepite per operare in flotte distribuite. Il programma prevede complessivamente 35 navi nel contratto base. Fincantieri costruirà le prime quattro; un Vessel Construction Manager (VCM) sarà selezionato entro metà 2026 per sovrintendere al programma complessivo e scegliere il cantiere per le successive tre unità. La US Navy ha emesso una richiesta di proposte per il VCM, che fungerà da buffer tra la Marina e i cantieri. Il concetto riflette la nuova strategia navale americana orientata alla distribuzione e alla resilienza. La piattaforma si inserisce nella visione della “Golden Fleet” voluta dalla nuova amministrazione Trump per rivoluzionare le capacità navali USA.
Per approfondire la difesa europea e le sue sinergie industriali, leggi l’intervista a Lorenzo Mariani di MBDA su Kelvin273. Ulteriori dettagli su Defense News.
Il ruolo strategico dei cantieri USA di Fincantieri
Fincantieri Marinette Marine è uno dei più importanti cantieri navali militari degli Stati Uniti. Situato a Marinette, Wisconsin, costruisce da anni navi da combattimento per la US Navy, comprese le Littoral Combat Ships. La commessa LSM rilancia i cantieri dopo le incertezze legate alla cancellazione parziale del Constellation. Fincantieri si posiziona così come partner strutturale del programma di rinascita navale americano. L’accordo consolida anche le relazioni diplomatiche ed industriali tra Italia e USA in un momento di forte attenzione alle alleanze NATO. Per Fincantieri, la presenza negli USA rappresenta un asset strategico unico tra i costruttori navali europei.
2Approfondimenti su Shipping Italy
