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Fincantieri costruirà 4 navi anfibie LSM per la Marina USA: accordo storico

Fincantieri si è aggiudicata un contratto con la US Navy per la costruzione di quattro navi da sbarco della classe LSM (Medium Landing Ship) nei cantieri Marinette Marine del Wisconsin. La scelta della Marina americana è stata confermata a febbraio 2026 e il contratto sarà formalizzato entro la metà dell’anno. Fincantieri lavorerà in partnership con Bollinger Shipyards, già titolare del contratto per l’ingegneria e le forniture a lungo termine del programma LSM. L’accordo segna una svolta strategica dopo lo stop al programma delle fregate Constellation.

Dal Constellation all’LSM: la svolta

Il percorso che porta Fincantieri all’LSM è stato accidentato. A novembre 2025, la US Navy aveva cancellato quattro delle sei fregate Constellation commissionate, rivedendo l’intero programma. L’accordo di ristrutturazione prevedeva per Fincantieri nuovi ordini in segmenti strategici come operazioni anfibie, navi rompighiaccio e missioni speciali. I cantieri Marinette Marine in Wisconsin continuano la costruzione delle prime due fregate Constellation già avanzate, mentre si avviano i lavori sulle LSM. Il CEO Pierroberto Folgiero aveva anticipato la svolta nel piano industriale 2026-2030, preannunciando “importanti novità dagli USA entro il primo semestre”. Il piano prevede commesse per la difesa navale fino a 5 miliardi di euro nei prossimi sei mesi. Il titolo Fincantieri ha registrato una forte domanda al recente aumento di capitale, coperto cinque volte l’offerta.

Per approfondire la cooperazione italo-americana nella difesa, consulta la sezione difesa USA di Kelvin273. Analisi approfondita su Analisi Difesa.

Cosa sono le navi LSM

Le Medium Landing Ship sono navi da guerra anfibie progettate per sbarcare truppe e mezzi del Corpo dei Marines su coste ostili. Sono unità di medie dimensioni, più agili e numerose rispetto alle grandi navi anfibie LHA/LHD, concepite per operare in flotte distribuite. Il programma prevede complessivamente 35 navi nel contratto base. Fincantieri costruirà le prime quattro; un Vessel Construction Manager (VCM) sarà selezionato entro metà 2026 per sovrintendere al programma complessivo e scegliere il cantiere per le successive tre unità. La US Navy ha emesso una richiesta di proposte per il VCM, che fungerà da buffer tra la Marina e i cantieri. Il concetto riflette la nuova strategia navale americana orientata alla distribuzione e alla resilienza. La piattaforma si inserisce nella visione della “Golden Fleet” voluta dalla nuova amministrazione Trump per rivoluzionare le capacità navali USA.

Per approfondire la difesa europea e le sue sinergie industriali, leggi l’intervista a Lorenzo Mariani di MBDA su Kelvin273. Ulteriori dettagli su Defense News.

Il ruolo strategico dei cantieri USA di Fincantieri

Fincantieri Marinette Marine è uno dei più importanti cantieri navali militari degli Stati Uniti. Situato a Marinette, Wisconsin, costruisce da anni navi da combattimento per la US Navy, comprese le Littoral Combat Ships. La commessa LSM rilancia i cantieri dopo le incertezze legate alla cancellazione parziale del Constellation. Fincantieri si posiziona così come partner strutturale del programma di rinascita navale americano. L’accordo consolida anche le relazioni diplomatiche ed industriali tra Italia e USA in un momento di forte attenzione alle alleanze NATO. Per Fincantieri, la presenza negli USA rappresenta un asset strategico unico tra i costruttori navali europei.

 

2Approfondimenti su Shipping Italy

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Baykar K2: il drone kamikaze da 800 kg con AI e 2.000 km di autonomia

Il 14 marzo 2026 Baykar Technology ha svelato il K2, la munizione loitering più grande e avanzata mai prodotta dalla società turca. Con un peso massimo al decollo di 800 kg, una testata da 200 kg e un raggio d’azione superiore a 2.000 chilometri, il K2 si colloca in una categoria completamente nuova rispetto ai droni kamikaze convenzionali. La presentazione è avvenuta attraverso un video suggestivo accompagnato dal Valzer n. 2 di Šostakovič. Il sistema è progettato per operare in sciami autonomi guidati dall’intelligenza artificiale.

Caratteristiche tecniche

Il K2 ha un peso massimo al decollo di 800 kg, il più elevato nella categoria delle loitering munitions. La testata da 200 kg è dimensionata per distruggere infrastrutture strategiche, bunker e navi. L’autonomia di volo supera le 13 ore con velocità di crociera oltre i 200 km/h. Il raggio operativo dichiarato supera i 2.000 chilometri, il che lo rende adatto a missioni di attacco in profondità. Il decollo avviene da piste corte non preparate, requisito strategico fondamentale per operazioni in ambienti contestati. Il sistema integra datalink satellitare per operazioni oltre la linea visiva. La velocità e il carico utile lo posizionano sopra qualsiasi munizione loitering attualmente in servizio in Europa.

Per approfondire l’impiego dei droni nella difesa europea, leggi l’articolo di Kelvin273 sull’acquisizione Eurofighter Typhoon. Specifiche complete su Quadricottero.com.

Intelligenza artificiale e guerra in sciame

Il sistema K2 è progettato per operare in sciami coordinati attraverso intelligenza artificiale. La navigazione si basa su AI vision, indipendente dal GPS, resistente alla guerra elettronica e al jamming. I sistemi di targeting e ingaggio sono completamente autonomi una volta attivata la missione. Secondo Baykar, il K2 è immune ai sistemi di disturbo dei segnali e rimane operativo anche in caso di perdita del datalink. Questa caratteristica lo rende particolarmente insidioso per le difese convenzionali. La capacità di sciame permette di saturare contemporaneamente le difese aeree nemiche con traiettorie coordinate. La filosofia operativa si sovrappone a quella del programma CCA americano, ma applicata alle munizioni d’attacco.

Per comprendere la risposta occidentale ai droni avanzati, consulta la sezione difesa europea di Kelvin273. Approfondimenti su Army Recognition.

Il contesto strategico

Baykar è già il principale fornitore di droni militari a livello mondiale grazie al successo del Bayraktar TB2. Il K2 sposta l’asticella da drone da ricognizione/attacco leggero a sistema d’arma strategico pesante. Il raggio di 2.000 km copre l’intero teatro europeo orientale da basi in Turchia. Il lancio del K2 coincide con la partnership operativa con Leonardo per il progetto M-346 che controlla droni Kizilelma, segnalando la costruzione di un ecosistema drone integrato. La Turchia si afferma così come potenza tecnologica autonoma nel settore UAV militare, capace di competere con USA, Israele e Cina.

Per approfondire la cooperazione italo-turca sui droni, leggi l’articolo sull’M-346 e Baykar su Kelvin273. Analisi strategiche su Military Magazine Poland.

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Golden Dome sale a 185 miliardi: Lockheed, RTX e Northrop guidano il C2

Il Golden Dome ha raggiunto un nuovo traguardo industriale e finanziario. Il Pentagono ha alzato il costo stimato del programma a 185 miliardi di dollari, con un incremento di 10 miliardi. Tre colossi della difesa sono entrati come prime contractor: Lockheed Martin, RTX (Raytheon) e Northrop Grumman. Il programma accelera ora sulle capacità spaziali critiche che i radar tradizionali non riescono a coprire.defensescoop+5

Il ruolo chiave del C2

Il generale Michael Guetlein, direttore del programma, ha definito il livello di comando e controllo il “segreto” del Golden Dome. Il sistema C2 deve integrare sensori terrestri, aerei e spaziali in un’unica rete operativa. Lockheed Martin, RTX e Northrop Grumman si sono aggiunti a un consorzio di nove aziende. Il gruppo si aggiorna ogni giovedì sera con Guetlein ed ha il potere di escludere membri poco performanti. Nessuna singola azienda guida il programma: è una governance collettiva. La struttura industriale è stata progettata per garantire flessibilità e velocità decisionale. Per approfondire la strategia difensiva USA, consulta il sito ufficiale del Pentagono. Kelvin273 ha già trattato il Golden Dome in precedenti articoli nella sezione difesa usa.defensescoop+4

I tre programmi accelerati

I 10 miliardi aggiuntivi finanziano tre tecnologie specifiche. Il primo è l’HBTSS (Hypersonic and Ballistic Tracking Space Sensor), sistema spaziale per tracciare missili ipersonici e balistici. Il secondo è il Space Force Data Transport Layer, una rete dati spaziale dedicata. Il terzo è il SB-AMTI (Space-Based Air Moving Target Indicators), piattaforma aerea per bersagli manovranti. Questi sistemi devono mantenere la “custodia” dei veicoli ipersonici che i radar a terra faticano a seguire. Il completamento dell’architettura obiettivo è previsto entro il 2035. Per confronti con lo scudo italiano, leggi l’articolo sul piano Dome di Crosetto su Kelvin273. Analisi dettagliate su Breaking Defense.defensescoop+7

L’architettura spaziale del Golden Dome

Il Golden Dome punta su intercettori basati nello spazio per neutralizzare i missili nella fase di boost. Questo approccio permette intercettazioni al massimo della distanza dal territorio USA. Il radar LRDR sta completando test di calibrazione, tracciando oggetti grandi quanto una pallina da baseball a 2.500 miglia. Il sistema spaziale è inteso come strato superiore che si integra con Aegis, THAAD e Patriot già in servizio. Il Congresso ha approvato una prima tranche da 25 miliardi nel “One Big Beautiful Bill Act”. La scala del programma supera qualsiasi precedente sistema di difesa missilistica occidentale. Per ulteriori informazioni visita Reuters Aerospace & Defense.reuters+4youtube+1

Implicazioni per l’Europa e l’Italia

Il costo e la complessità del Golden Dome fissano il parametro di riferimento per qualsiasi ambizione difensiva europea. La scelta italiana di sviluppare il Dome nazionale per 4,4 miliardi si colloca in una fascia radicalmente diversa per scala e ambizione. Tuttavia le tecnologie di sensore, comando e controllo sviluppate negli USA potranno essere integrate nei sistemi NATO. La cooperazione industriale transatlantica diventa una leva essenziale per l’Europa. Per l’Italia, Lockheed Martin e RTX sono già partner nel programma F-35. Il confronto dimostra quanto sia urgente investire nell’integrazione dei sistemi difensivi europei.

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Northrop Grumman presenta TALON: drone autonomo per USAF

Northrop Grumman ha svelato pubblicamente TALON, il Collaborative Combat Aircraft che l’azienda presenterà all’USAF per l’Increment 2 del programma CCA. Il velivolo autonomo è stato sviluppato in meno di 24 mesi presso il Mojave Air and Space Port. La presentazione ai media è avvenuta il 3 dicembre 2025 con la rivelazione di un progetto largamente secretato. Il drone rappresenta l’evoluzione della proposta non selezionata per il CCA Increment 1.​

Design e caratteristiche tecniche

Il TALON presenta forme simili allo YFQ-42A di General Atomics con presa d’aria dorsale per il motore. La pianta dell’ala è a lambda con freccia poco accentuata per prestazioni alto-subsoniche. Il naso ha forma a pala con bordi d’attacco inclinati verso un punto sottile. L’aspirazione del turbofan singolo è posizionata nella sezione estrema di poppa della fusoliera. I profili sono ottimizzati per caratteristiche low-observable specialmente dall’aspetto frontale critico. Tre piccole antenne a cupola sono presenti sulla fusoliera superiore anteriore. Il carrello principale a ruota singola sotto le ali si ritrae verso l’interno. Per confronti con altri programmi di caccia avanzati, leggi l’articolo sul programma GCAP Italia-UK-Giappone. Dettagli tecnici su The Aviationist.​

Economicità e producibilità

La rivisitazione del concetto originale ha introdotto miglioramenti riducendo costi e complessità produttiva. Il peso è stato ridotto di circa 450 kg rispetto al progetto precedente. La struttura interamente in composito ha ridotto del 50% il numero di componenti. I tempi di produzione calano del 30% circa grazie alle ottimizzazioni. Scaled Composites, azienda controllata da Northrop, ha un ruolo chiave nella costruzione. Sistemi maturi come il carrello sono stati riutilizzati per contenere i costi. L’economicità e la producibilità in grandi numeri sono caratteristiche chiave riconosciute per questi sistemi. Secondo il responsabile Jones, raggiungere convenienza e alte prestazioni richiede approccio ponderato dall’inizio alla fine. Per approfondire l’industria aerospaziale italiana, consulta l’articolo sull’F-35 di Leonardo a Cameri. Analisi dettagliate su The War Zone.​

Software autonomia PRISM

Il TALON utilizza il software per l’autonomia PRISM che fungerà da “cervello” del velivolo. Il test bed pilotato BEACON sta già testando questo software a supporto dello sviluppo. L’architettura digitale è progettata per interagire con caccia pilotati come F-35, F-22 o futuri velivoli NGAD. Il sistema si basa su raccolta, analisi e distribuzione di informazioni operative. TALON integra radar AESA, sensori elettro-ottici, rilevatori infrarossi e sistemi passivi di localizzazione emissioni. La fusione dati produce un quadro tattico coerente anche in ambienti saturi di disturbi. La distribuzione dati tattici crea rete dinamica capace di compensare perdite di sensori o attacchi elettronici. Per comprendere tecnologie di difesa integrata visita Fly a Jet Fighter.​

Contesto del programma CCA

L’USAF ha selezionato Anduril Industries e General Atomics per sviluppare prototipi rappresentativi della produzione CCA Increment 1. General Atomics ha condotto voli di test dello YFQ-42A nell’agosto 2025. Anduril ha testato lo YFQ-44A nell’ottobre 2025. La decisione competitiva sulla produzione Increment 1 è attesa nell’anno fiscale 2026. Il TALON di Northrop Grumman punta all’Increment 2 con approccio ottimizzato. Il programma dimostra capacità di passare dal concetto al volo in tempi record. Per approfondimenti strategici consulta Defense Scoop.

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USA lancia Drone Dominance Program: 340.000 droni entro il 2028

Il Pentagono ha lanciato il Drone Dominance Program con un investimento da un miliardo di dollari. L’obiettivo è acquisire oltre 340.000 droni tattici monouso entro il 2028. Questa iniziativa segna l’ingresso degli Stati Uniti nella logica della produzione di massa di sistemi unmanned a basso costo. Il Segretario alla Difesa Pete Hegseth ha firmato il memorandum che ridefinisce il modo in cui i piccoli droni vengono gestiti nelle forze armate.​

Droni come munizioni consumabili

La novità più radicale del programma riguarda la classificazione dei droni come “consumabili”, paragonabili a munizioni o granate. Questo cambio di paradigma permette ai comandanti di livello più basso di procurarsi autonomamente sistemi unmanned di piccole dimensioni. Non servono più filiere burocratiche lente e stratificate per autorizzarne l’impiego. I prezzi indicati vanno da 5.000 dollari iniziali a un target di 2.300 dollari a fine programma. Questo suggerisce principalmente droni FPV e piccoli quadricotteri, simili a quelli utilizzati quotidianamente in Ucraina. Per approfondire le dinamiche della cooperazione europea su sistemi d’arma avanzati, leggi l’intervista a Lorenzo Mariani di MBDA. Ulteriori dettagli sono disponibili sul sito ufficiale del Pentagono.​

Le quattro fasi competitive

Il programma si articola in quattro fasi scandite da competizioni operative chiamate “Gauntlet”. In questi eventi, i droni dei vari fornitori vengono testati da operatori militari in scenari realistici. Ogni fase si conclude con la consegna di sistemi pronti all’uso. Il Pentagono prevede di ordinare 30.000 droni con consegne entro luglio 2026. Nel 2027 la quota supererà i 200.000 sistemi. I volumi acquistati aumenteranno progressivamente mentre il costo unitario diminuirà. I fornitori non selezionati in una fase potranno partecipare alle successive, incoraggiati a migliorare i sistemi. Dopo la prima fase, fino a dodici aziende riceveranno ordini minimi da almeno mille droni ciascuna.​

Rischio totale sui fornitori

Il rischio di sviluppo e produzione rimarrà totalmente a carico dei fornitori. Il Pentagono pagherà esclusivamente per unità consegnate, ispezionate e accettate. Non ci saranno anticipi né contratti di rimborso costi. Questo approccio punta a costruire un’industria domestica capace di produrre droni su vasta scala. La sicurezza della supply chain diventa prioritaria per garantire componenti affidabili. L’esempio dell’ABE 1.01 dell’101ª Divisione Aviotrasportata dimostra l’efficacia dei sistemi modulari assemblabili in 20 minuti. Per confronti con programmi industriali italiani, consulta l’articolo sull’F-35 di Leonardo a Cameri. Analisi dettagliate sono disponibili su Defense Scoop.​

Cultura operativa integrata

Il programma rappresenta un tentativo concreto di colmare la lentezza del sistema americano nell’acquisizione di droni tattici economici. L’impatto operativo di questi sistemi è ormai evidente nei recenti teatri di guerra. L’obiettivo finale è creare una cultura operativa in cui i droni diventino parte integrante della dottrina militare quotidiana. Le lezioni apprese dall’Ucraina hanno accelerato questa trasformazione strategica. Per ulteriori approfondimenti strategici visita Breaking Defense.

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Trump Svela Golden Dome: Scudo Spaziale da 175 Miliardi Operativo in 3 Anni

Trump Svela Golden Dome: Scudo Spaziale da 175 Miliardi Operativo in 3 Anni

Il Presidente Trump ha rivelato dettagli cruciali sul Golden Dome, il rivoluzionario scudo antimissile spaziale americano. Il sistema costerà 175 miliardi di dollari e diventerà operativo entro tre anni. Il programma rappresenta un salto tecnologico nella difesa continentale USA attraverso intercettori basati nello spazio.

Architettura Spaziale Rivoluzionaria

Il Golden Dome si basa su Space Based Interceptors (SBI) per neutralizzare missili ostili durante la fase boost. Questa strategia permette intercettazioni a distanza massima dal territorio americano. Il Generale Chance Saltzman conferma l’obiettivo: “Vogliamo che compiano la loro missione il più lontano possibile dalla Patria”.

La Missile Defense Agency collabora con la US Space Force per sviluppare le capacità orbitali. L’evento di consultazione industriale previsto ad Huntsville è stato rinviato per permettere maggiore preparazione alle aziende coinvolte.

Leadership e Finanziamenti

Trump ha nominato il Generale Michael Guetlein, Vice-Capo delle Operazioni Spaziali, per dirigere il Golden Dome. La scelta sottolinea l’importanza strategica dello spazio nel programma. Guetlein porta esperienza diretta nelle operazioni spaziali militari.

Il Congresso ha approvato una prima tranche di 25 miliardi nel “One Big Beautiful Bill Act”. Questi fondi iniziali permetteranno l’avvio immediato delle attività di sviluppo e testing.

Tecnologie e Tempistiche

Il sistema utilizzerà tecnologie esistenti per rispettare la scadenza triennale. L’approccio accelerato richiede integrazione di soluzioni mature piuttosto che sviluppi ex-novo. L’intercettazione boost-phase rappresenta la sfida tecnica principale del progetto.

Le consultazioni industriali definiscono specifiche tecniche e capacità operative. Le aziende aerospaziali dovranno dimostrare competenze avanzate nella realizzazione di intercettori spaziali.

Implicazioni Strategiche

Il Golden Dome trasforma la dottrina difensiva americana estendendo il perimetro di sicurezza nello spazio. La capacità di intercettazione precoce neutralizza minacce ipersoniche e balistiche avanzate. Il sistema ridefinisce l’equilibrio strategico globale nella competizione militare spaziale.

L’investimento massiccio dimostra la priorità americana per la supremazia spaziale. Il programma accelera la militarizzazione dello spazio e stimola l’industria aerospaziale nazionale verso nuove frontiere tecnologiche.

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USA Spingono su Difesa laser: Pronta la Produzione di Massa

USA Spingono su Difesa laser: Pronta la Produzione di Massa

Gli Stati Uniti accelerano sui sistemi laser antimissile e anti-drone. La tecnologia è matura e pronta per la produzione industriale. Keith Krapels del Technical Center conferma: i laser a energia diretta hanno raggiunto la fase finale di sviluppo.

Programmi in Corso

L’Esercito USA testa diversi prototipi attraverso il programma DeM-Shorad. Il sistema non ha soddisfatto le aspettative operative per i singoli soldati. Il Rapid Capabilities Office sviluppa ora “Enduring High Energy Laser” per acquisizioni dal 2026.

Il generale Robert Rasch coordina una gamma completa di soluzioni. I sistemi spaziano da 10 kW su piattaforme palletizzate fino a 300 kW per applicazioni avanzate. Le configurazioni includono veicoli JLTV con potenze da 20-30 kW e sistemi da 50 kW per difesa a corto raggio.

Microonde ad Alta Potenza

Le tecnologie a microonde richiedono ulteriore ricerca rispetto ai laser. Offrono però vantaggi significativi in termini di portata operativa. Krapels definisce quest’area “grande opportunità” per cambiare le regole del gioco militare.

I test operativi reali confermano le prestazioni sul campo. L’Esercito ha inviato prototipi in scenari di combattimento effettivi su richiesta dei vertici militari.

Sfide Industriali

La base industriale americana manca di competenze specifiche per armi a energia diretta. Le capacità ingegneristiche non eguagliano quelle di radar e comunicazioni. Questa lacuna rappresenta un ostacolo critico per la produzione su larga scala.

Le dimostrazioni concrete potrebbero rendere obsoleti molti investimenti militari avversari. La tecnologia promette di ridefinire le priorità industriali della difesa statunitense nei prossimi anni.

Implicazioni Future

Il programma “Golden Dome” dell’amministrazione Trump potrebbe beneficiare di questi sviluppi. Il Pentagono evita riferimenti diretti ma il contesto suggerisce collegamenti strategici importanti.

I test sui poligoni militari mostrano risultati promettenti per tutte le categorie di potenza. La scalabilità industriale resta la sfida principale per il deployment operativo completo.

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Star: il ruolo di Starlink in Ucraina con l’ok di Trump

Introduzione: la frase chiave nel contesto

Star è oggi fulcro delle strategie di comunicazione in Ucraina, grazie al recente via libera degli Stati Uniti guidati da Trump. Il servizio Starlink, voluto da Elon Musk, non rappresenta solo una tecnologia, ma un vero e proprio asset per la sicurezza e la capacità operativa delle forze ucraine.

Starlink: la spina dorsale della resistenza ucraina

L’approvazione dell’estensione dei servizi Star è stata decisa nel luglio scorso, quando l’amministrazione Trump ha stretto un accordo con gli alleati europei: questi ultimi finanzieranno sia l’acquisto di sistemi militari come i Patriot che l’impiego di Starlink per le comunicazioni sicure delle truppe a Kiev. Il costo totale per l’upgrade dei servizi Star è di 150 milioni di dollari, appaltato a Starlink Services, una società controllata da SpaceX.

L’importanza dei terminali Star dopo l’invasione

Dopo l’invasione russa del febbraio 2022, l’Ucraina ha chiesto immediatamente a Musk l’invio di terminali Star. Da allora Star è la chiave delle comunicazioni civili e militari, soprattutto dove Mosca tenta di bloccare internet. SpaceX ha investito moltissimo per rafforzare la resilienza del sistema contro i cyberattacchi russi.

Regole, limiti e rischi nell’uso di Starlink

Starlink ha imposto limiti all’uso della tecnologia per scopi offensivi, vietando formalmente l’impiego per il pilotaggio remoto dei droni d’attacco ucraini. Tuttavia, le truppe sfruttano Star per garantire il coordinamento militare in tutta la linea del fronte, come confermato da fonti ufficiali di Kiev e da testimonianze raccolte sul campo.

Scopri di più sulle implicazioni tecnologiche nell’articolo su Globalstar e SpaceX, nuovo accordo con la FCC e approfondisci il ruolo della space economy europea.

Nuove sfide e possibili alternative a Starlink

L’Europa, preoccupata dalla dipendenza strategica, sta valutando alternative come la costellazione OneWeb di Eutelsat, mentre Bruxelles è pronta a sostenere nuovi contratti per aumentare la sicurezza delle comunicazioni ucraine. Tuttavia, ad oggi, Star resta insostituibile per velocità, copertura e scalabilità tecnica.

Leggi anche: Officina Stellare e nuovi contratti per l’Europa.

Star: simbolo di resilienza e diplomazia tecnologica

Star compare al centro dei ringraziamenti pubblici di Zelensky verso Musk, mentre gli alleati occidentali rafforzano la collaborazione finanziaria per sostenere la resistenza ucraina. La frase chiave “Star” è presente in ogni sviluppo della vicenda, e senza questa tecnologia la posizione ucraina sarebbe molto più debole di fronte alle interruzioni digitali orchestrate dalla Russia

Approfondisci:

  • Approfondisci le trattative fra UE e Starlink su Agenda Digitale.

  • Leggi di più sulle performance dei satelliti su Spaceconomy360.

  • Scopri il quadro geopolitico nell’analisi di ISPI.

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Golden Dome: lo scudo spaziale USA si rafforza con Bae Systems e nuovi intercettori in orbita

Il Golden Dome, nuova frontiera della difesa spaziale statunitense, è il più vasto e tecnologicamente avanzato scudo orbitale e anti-satellitare nella storia degli Stati Uniti. Per il suo sviluppo il 2 giugno la Us Space force ha assegnato alla Bae Systems un contratto da 1,2 miliardi di dollari per la realizzazione di dieci nuovi veicoli spaziali

Lo sviluppo di missili ipersonici da parte di Russia e Cina aveva da tempo indirizzato in orbita lo sguardo del Pentagono, portando gli Usa a puntare forte sullo scudo spaziale e progettando così uno scudo aereo anti-missile che potesse proteggere l’intero perimetro nazionale statunitense. Dall’annuncio dell’avvio operativo del 22 maggio, il programma Golden Dome, scudo missilistico e sistema di difesa spaziale con un costo stimato tra i 161 ed i 542 miliardi di dollari,  vede oggi il colosso Bae Systems protagonista  nell’assegnazione dei primi contratti.

L’architettura del sistema

Strutturato come una rete multilivello integrata e coordinata dalla US Space force, Iron Dome si articolerà su tre componenti principali: sensori orbitali multispettrali, capaci di rilevare lanci missilistici in fase iniziale; intercettori cinetici, per colpire i vettori ostili durante il volo; infrastrutture terrestri di comando, controllo e comunicazione che possano garantire l’interoperabilità con gli altri sistema di difesa Usa e Nato. Il sistema, che mira a garantire la copertura integrale del territorio statunitense, ha come scopo primario la neutralizzazione delle minacce aree avanzate, come i missili balistici intercontinentali a traiettoria variabile (Icbm), i vettori ipersonici manovrabili e i sistemi d’arma anti-satellitari (Asat). Strumento di difesa e di deterrenza, l’Iron Dome, il cui costo finale si aggirerà intorno ai 500 miliardi di dollari, coinvolge l’industria dell’aerospazio in maniera massiccia, in particolare SpaceX, Lockheed Martin, RTX e, oggi, anche Bae Systems.

La collaborazione US Space force – Bae Systems

Il contratto da 1,2 miliardi di dollari assegnato alla Bae Systems tramite un accordo Ota (other transaction authority), prevede la realizzazione di 10 veicoli spaziali Epoch 2, per lo sviluppo di una rete di tracciamento missilistico in orbita terrestre media (Meo). La costellazione di difesa aerea di Bae Systems contribuirà così al contrasto contro le minacce missilistiche più evolute, come le armi ipersoniche. I veicoli spaziali saranno destinati ai satelliti Resilient Missile Warning Tracking, progettati per rilevare e tracciare una vasta gamma di minacce, dai grandi e luminosi lanci di missili balistici intercontinentali ai deboli missili ipersonici in manovra, integrando così l’architettura tattica dell’intera difesa aerea e missilistica nazionale.

La svolta per la dottrina militare made in Usa

Lo sviluppo di Iron Dome e le sinergie tra settore privato e pubblico dietro ad esso, garantiranno maggiore resilienza per i satelliti di allerta e miglior sistema di tracciamento dei missili, mettendo così a disposizione delle piattaforme di difesa aerea inedite quantità e qualità di dati e informazioni per i sistemi di allerta e di puntamento rapido. La collaborazione tra Bae Systems e l’US Space force si inserisce così in un progetto di estrema trasformazione della postura statunitense, che oggi si proietta – per ambizioni e potenzialità capacitive – in orbita, dando così il via ad una corsa globale allo spazio.

 

Fonte Formiche.net

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La visione di Lockheed Martin per la sicurezza nel XXI secolo

La visione di Lockheed Martin per la Sicurezza nel XXI Secolo

In un contesto sempre più complesso e incerto dal punto di vista della sicurezza, è più importante che mai che gli Stati dispongano delle capacità necessarie per proteggere ciò che conta di più. È questo l’obiettivo al centro della visione di Lockheed Martin per la Sicurezza nel XXI Secolo. Attraverso questa visione, la Società punta a fornire capacità pensate per ogni tipo di missione, interoperabili e netcentriche, in grado di offrire un nuovo standard di protezione interconnessa.

Italia: uno dei primi utilizzatori dell’F-35

l’F-35 Lightning II è un fattore determinante per la Sicurezza nel XXI Secolo. L’Aeronautica militare italiana ha in servizio la più grande flotta di F-35 nell’Unione Europea ed è stata il primo partner europeo a dichiarare la Capacità Operativa Iniziale (IOC). L’F-35 garantisce all’Italia un ruolo chiave per il rafforzamento dell’interoperabilità a livello nazionale e tra i paesi alleati, grazie alla capacità di mettere in connessione gli F-35 delle flotte alleate e di favorire l’integrazione tra velivoli di quarta e quinta generazione.

Una delle capacità maggiormente distintive dell’F-35 è l’incomparabile consapevolezza situazionale resa possibile dai radar e dai sensori avanzati presenti a bordo. Grazie al network di connessioni della sua piattaforma, l’F-35 può fungere da interfaccia per lo scambio di informazioni e di comunicazioni, condividendo il quadro operativo con mezzi terrestri, marittimi e aerei, potenziando così l’efficacia di tutte le forze in campo.

Il nodo centrale per la Sicurezza del XXI Secolo

L’F-35 ha dimostrato la centralità del suo ruolo nella visione di Lockheed Martin per la Sicurezza nel XXI Secolo in occasione delle diverse esercitazioni a cui ha preso parte negli ultimi anni. Durante un’esercitazione, ad esempio, un lanciarazzi HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) a bordo di un mezzo anfibio è stato messo in connessione con un F-35. Utilizzando e integrando i dati dell’F-35, l’HIMARS è riuscito a distruggere un obiettivo a terra a una distanza di 70 chilometri.

E’ solo uno degli esempi che mostrano come Lockheed Martin sta mettendo in campo capacità focalizzate sul futuro integrando sistemi nuovi e già esistenti con tecnologie di rete avanzate ad architettura aperta. Sfruttando tecnologie quali l’intelligenza artificiale (IA), l’autonomia e soluzioni informatiche resilienti, Lockheed Martin è in grado di garantire agli utilizzatori un raggio di azione più esteso, velocità, agilità, resilienza e il vantaggio di un processo decisionale rapido.

Il supporto all’industria italiana

Il coinvolgimento dell’industria italiana è fondamentale per il successo dell’F-35: continuerà infatti a supportare il programma per oltre 30 anni, attraverso la produzione di parti strategiche, l’assemblaggio finale dei velivoli e un ruolo chiave nel sistema di manutenzione continua dell’F-35 a livello globale.

L’Italia ha investito in maniera significativa nelle infrastrutture industriali e operative del programma F-35, tra cui le strutture all’avanguardia della base aerea di Amendola e gli impianti di produzione di Cameri. Il polo trivalente di Cameri ricopre un ruolo centrale nel programma, e continuerà a svolgerlo nei prossimi decenni, per la produzione delle ali, l’assemblaggio finale e il check-out (FACO) e le attività di manutenzione, riparazione, revisione e aggiornamento (MROU). Il primo F-35 assemblato a Cameri ha effettuato il primo volo nel 2015.

Lockheed Martin F-35
Lockheed Martin F-35
@ Liz Lutz (via Lockheed Martin)

Focus sulla missione

In uno scenario che cambia continuamente, rimane una sola costante: anticipare le minacce -mettendo in connessione sistemi e persone perché possano prendere decisioni informate in modo più rapido – è essenziale per un mondo più sicuro e protetto. Attraverso la sua visione per la Sicurezza nel XXI Secolo, Lockheed Martin sta portando innovazione all’interno del settore e garantendo soluzioni integrate e su misura per ogni missione, che hanno come obiettivo ultimo la deterrenza.

Fonte Aviation Report

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